變廢為寶巧創(chuàng)新 匠心賦能提質(zhì)效——遵義公交集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)公司維修團(tuán)隊(duì)

七月驕陽(yáng)似火，酷暑難耐。在遵義公交集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)公司的維修車(chē)間里，一群身著工裝的身影正揮汗如雨，俯身于公交車(chē)底盤(pán)下排查故障，蹲在工具箱旁打磨零件，專(zhuān)注作業(yè) —— 他們便是守護(hù)城市公共交通安全命脈的維修團(tuán)隊(duì)。他們用沾滿油污的雙手保障著近700余輛公交車(chē)安全運(yùn)行，更以 “降本增收” 的創(chuàng)新實(shí)踐，為民生出行注入堅(jiān)實(shí)的力量。

在這支隊(duì)伍中，維修班師傅楊生全的故事尤為動(dòng)人。過(guò)去，公交車(chē)機(jī)務(wù)維修中拆修空壓機(jī)連桿軸承時(shí)，始終面臨一道難題：這項(xiàng)工作必須依賴(lài)外協(xié)加工完成，每次花費(fèi)50元不說(shuō)，等待排期的過(guò)程還會(huì)延長(zhǎng)公交車(chē)占庫(kù)時(shí)間，直接影響維修效率與運(yùn)營(yíng)保障力?！安荒茏屵@點(diǎn)小事拖了民生出行的后腿?！?楊生全看在眼里、記在心里，帶著二十余年積累的維修經(jīng)驗(yàn)，拉上班組成員一頭扎進(jìn)了攻堅(jiān)克難中。

他們利用下班時(shí)間反復(fù)琢磨，翻出日常維修拆解的報(bào)廢零件——生銹的鋼管、退役的螺栓、磨損的墊片，這些本該進(jìn)入廢料堆的 “老伙計(jì)”，在他們手中成了創(chuàng)新的素材?！斑@根鋼管強(qiáng)度夠，能做主體框架”“這顆螺栓改改螺紋，剛好能當(dāng)頂桿”，伴隨著切割聲、打磨聲，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次論證調(diào)整，一套專(zhuān)用于空壓機(jī)連桿軸承拆裝的 “拉馬”工具終于成型。這套工具完全由報(bào)廢材料組合改造而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單卻精準(zhǔn)契合拆裝需求。

在后續(xù)實(shí)操中，6臺(tái)空壓機(jī)連桿軸承拆裝工作用它順利完成——過(guò)去要等1-2天的外協(xié)加工，現(xiàn)在半小時(shí)內(nèi)就能獨(dú)立完成；單次 50 元的費(fèi)用直接降至零。這個(gè) “小發(fā)明” 不僅破解了長(zhǎng)期依賴(lài)外協(xié)的困境，更成為“變廢為寶”“技術(shù)創(chuàng)新”的生動(dòng)注腳。

楊生全的創(chuàng)新不是個(gè)例，而是整個(gè)維修車(chē)間的日常。今年上半年，維修車(chē)間在180個(gè)日夜里連軸轉(zhuǎn)，完成13950臺(tái)次車(chē)輛維修，將公交車(chē)完好率提升一個(gè)百分點(diǎn)；對(duì) 10 余種零部件進(jìn)行修舊利廢，累計(jì)為集團(tuán)公司節(jié)約材料成本89萬(wàn)元；在暴雨、高溫等特殊天氣里，完成10余次交通應(yīng)急保障…… 每一組數(shù)據(jù)背后，都是維修師傅們對(duì) “工匠精神” 的踐行。

他們中有人為了排查電路故障，趴在車(chē)底半小時(shí)不挪窩，后背被汗水浸透；有人像楊生全一樣，盯著工作中的 “小麻煩” 搞創(chuàng)新，讓維修效率越來(lái)越高、成本越來(lái)越低。

這群平凡的維修人，用“把小事做到極致” 的執(zhí)著，詮釋著“專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、進(jìn)取” 的公交精神。他們或許沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻在油污與汗水里，為城市公共交通筑牢安全防線；他們或許不善言辭，卻用 “降本增收” 的成果，讓民生出行更有保障。當(dāng)公交車(chē)載著市民穿梭在城市街巷，那份平穩(wěn)與安心的背后，正是這群維修人用奉獻(xiàn)點(diǎn)亮的平凡之光 —— 從平凡中創(chuàng)新，在堅(jiān)守中閃光。